Paluumatka Portugalista 2016 kevät KN osa 2

Kaj Nyyssönen
Matkakuvaus Portugalista kotimaan suuntaan.

Tämä on jatko-osa tässä blogissa olevaan matkakertomuksen osa 1 - linkki siihen alla

Paluumatka Portugalista 2016 kevät KN osa 1

Kohti Saksaa --> Autohof Bremgarten A5 littymä 64b
15.4.2016 Kuudes ajopäivä
Jatkamme N79 tietä itään, joka kohta vaihtuu E607 tai N70 tieksi ja jälleen E607 tai N80 Montchanin jälkeen ja Saint-Marcel joissa ohitamme Arevan atomipannutehtaan. Jota ympäröi osittain korkea piikilanka sitten sähköaita sen jälkeen kolminkertainen piikkilankakieppiesta ja jälleen korkea piikkilanka-aita. Sen jälkeen tie jatkuu N73:na vähän myöhemmin D673:si sitten D905:si. Dolen kohdalla Here navigaattori (Nokia) heitti meidät Kohti pohjosta D475 kirtääkseen ajokiellon D673 tiellä joka oli viime vuonna kumottu. No me otettiin sitten vähän aikaisemmin kuin oli suunniteltu maksutien. Sillä sitten pysyttiin Mulhausen asti ja maksoi 34,60€. Tien numero on E60 tai A36. Saksan puolella yhdymme E35 tai A5 tiehen josta kohta käännymme tutun Autohof:in parkkipakalle. Ei muuta kun syömään Jegersnizel. Kuittaamme 10€ parkkimaksun täysmääräisesti aterian hinnasta. Unohtui kuitenkin sen käyttö, mutta poiketaan paikalla syksyllä sitten.

Kohti Berliniä, ensin kuitenkin -->Sinsheim auto ja tekniikkamuseota --> Autohof Satteldorf
16.4.2016 Seitsemäs ajopäivä
Suunta on ensin pohjoinen parituntia A5 tietä ohi Karlsruhen jonka jälkeen käännymme itään A6 tietä. Sinsheimin kohdalla näkyi mielenkiintoista pari yliäänikonetta nokat pystssä. Sinne kurvattiin. Saimme parkkipaikan museon pihasta ja sitten katseleen lentokoneita, autoja, sotakalustoa ja muita teknisiä laitteita, joita oli paljon. Oli myös interaktiivisia laitteita, jotka sai käynistettyä, kun reikään työnsi kolikoita. Paikalla on useampi halli ja ulkona oleviin koneisiin sai tutustua myös sisäpuolelta. Me tyydyimme vain 1:s halliin ilman simulaattoreita ja #-d elokuvaa. Matka jatkui ja päätimme jäädä jo aikaisemmin parkkiin kun saavuimme Autohoff Satteldorfiin joka veloitti 10€ parkista mutta hyvittää siitä 9€ ravintolassa. Olihan museokäynti verottanut yhden tunnin päivästä. Ajomatkaa kertyi 308 km.

Kohti Berliiniä yöksi kuitenkin --> Autohof Dresden
17.4.2016 Kahdeksas ajopäivä
Ajosuunta edellen itäinen A tietä myöten, mutta missasin Berliinin tien risteyksen kun kohdalla ollut tietyömaa loppui juuri liittymän kohdalla no ohi menimme mutta ei hätää Nürnberg - Praha tie vie meidät takaisin muutaman kilometrin päästä. Suuntamme on pohjoinen tiellä A9. Seuraavaksi vaihdamme idempään suuntaan tielle A72 ja lopulta ennen Dredeniä A4 tielle. Koko matka ajettu sateessa, joka oli tosin kevyttä kesäsadetta lämpötila vaihteli 6 - 10 asteen välillä riippuen miten korkealla olimme. Autohof ottaa vuorokaudesta 7,50€ ja hyvittää siittä 3,50€ ravintolassa. Päivän ajomatka 411 km.

Kohti Berliiniä --> Tropical Island
18.4.2016 Yhdeksäs ajopäivä
Kävimme katsomassa ulkoapäin tämän ison Zeppelin kokoomahallin ja Kämppäri oli täynnä, mutta kun totesin että ei se mitään en minä mahdu heidän Komfort 100m2 parcellalle, kun auto on 12m pitkä. Heilläpä oli kaksi isoa paikkaa vapaana, johon mahtuu 15m pitkät autot. Kävin katsomassa, mutta en viitsinyt edes kysyä hintaa. Standard 80m2 paikan hinta oli 15€ + 8€/henkilö + 3€ pääsymaksu Tropical Island.

Dresdenistä matka jatkui ensin Tropical Islandia kohti A4 --> A13 --> kunnes saavuimme A13 tien liittymään 6, josta muutama kilometri paikalle. Kohta jatkoimme kohti Berliiniä A13 tietä ja jonka keskustan kautta ajomme pysyen moottoritiellä A111 --> A100 --> A115 Tie kulkee kaikkien kolmen Berliinin lentokentän kautta joista Tempelhof on ex. kenttä. Päädyimme Stauhun kun pääsimme Berliinin kiertotielle A10 kaupungin pohjospuolella. Jo neljän kilomerin päästä päätimme erkaantua ruuhkasta Autohof Oberkrämer yöksi. Päivän ajokilometrit 245 km.

Kohti Travemündeä ---> mutta ensin tankkaus Citti Park:issa
19.4.2016 Kymmenes ajopäivä
Tietyömaa joka alkoi kohta liittymän jälkeen, josta ajomme ulos tieltä A10. Tämä sai meidät ajamaan L17 pikkutietä seuraavaan liitymään, jossa ei ollut enään työmaata. Pikkutie oli varmaan ympäristöineen ja tien kuntona alkuperäisessä DDR-kunnossa. Kylän kohdalla oli käyynnissä tien korjaus. Takaisin Hampurin moottoritielle A24. Vähän ennen A1 tietä on opastus Lübeckiin ja Travemündeen B404 tien kautta. A1 tiellä Stoppasimme Citti Parkissa tankkaamaan autoon 127 litraa dieseliä a' 0,969€ ja laatikko Kornia, laatikko Vodkaa ja laatikko 12L Valkoviiniä nämä Aldista. Sitten matka jatkui Traven vanhaan kaupunkiin parkkipaikalle "Kongress" joka on Passat purjelaivaa vastapäätä. Päivän ajot yhteensä 304 km.

Finnlinesin kyytiin --> skandinavienkai Travemünde
20.4.2016 "Yhdestoista ajopäivä" Ajettu 10 km satamaan. Aamupäivän aikaan klo 10 kun yöpymispaikka muuttui maksulliseksi aamulla klo 10, joten siirryttiin Altrstad parkkipaikalle joka on koko vuorokauden ilmainen linja-autoille. Tein yyhden päivän käyttösopimuksen Telecomin kanssa, joten sain tehdä päivityksiä ja surfata vapaasti satama konttorin tiloista n. 4 euroa se taisi maksaa.

Ai Laivaan juu.
21.4.2016 klo 01:53 saimme ajaa laivaan. Meripäivän aikana kaksi kertaa saunaan ja porealtaaseen istumaan ja matka suoritettiin yhden ruokailun taktiikalla. Syötiin merellä illallinen.

Vuosaari Helsinki
Saavuimme aikataulun mukaisesti satamaan ja ensimmäisinä saimme myös poistua laivalta. Tulli pysäytti meidät huomauttaen attä automme on poistettu liikenteestä. Kehoitti hakemaan siirtokilvet toimistosta. Ne maksoivat 28€ yhdelle päivälle. Kilvet paikoilleen ja kotiin.
Ajettu matka Kehä I myöten 32 km.

Yhteenveto matkasta
Valitulla reitillä oli hyvin vähän rekkaliikennettä. Maksutie osuuksia verraten vähän, joista yhtä ei kannata yrittääkään kiertää. Lyhyt pätkä maksutietä Montbellard -Mulhause välillä kiertotie lisää matkaa 50 km. Matkan kokonaiskustannukset pysyi edellisen vuoden tasolla. 16500€ joka sisältää kaksi lentomatkaa Suomeen ja matkan kaukoitään Indonesiaan. Jos kustannuksista vähentää Suomi ja Aasian matkakulut olemme 11500€ 141 päivän matkalta. Kuukaus lisää etelässä olisi huomattavasti laskenut päiväkustannuksia koska polttoainetta ja laivaliput eivät siitä muutu. Tärkein muuttuja on kaikki se joka työnnetään suuhun.

Matkareitti, karttakuvat reitistä päivittäin alla olevista linkeistä
14.4.
15.4.
16.4.
17.4.
18.4.
19.4.
20.4.

Matkan kustannuslaskelma linkkinä alla.
Kustannuslaskelma

Picasaweb kansiossa on koko matka kolmessa kansiossa:
Portugal 1516 matka syksyllä Portugaliin
Bali 1516 matka kaukoitään ja takaisin Portugaliin
Portugal 1516 kevät, kevät Portugalissa ja paluu Suomeen

Peruskansio josta näihin valokuvakansioihin pääsee linkkinä alla:
https://picasaweb.google.com/108494370080971186320